自主SUV主动安全so逆天中港直通车租车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-12-06
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司自主SUV主动安全so逆天
在过去的一年里，我曾经写过不下五篇汽车安全方面的文章，还有很多车型的相关解读。如果这些文章你大概都读过，那么你一定知道予墨一直在强调「主动安全」。古语云「防患于未然」，在汽车安全中，主动安全做的就是这件事儿。今天大家对主动安全的理解，大多数还停留在ABS制动防抱死系统、ESP车身电子稳定控制系统的阶段。确实，在家用车上，这两个系统是目前国内对主动安全理解的仅有落脚点。
然而在中高级车上，主动安全的相关技术已经达到了新的高度，ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、FCW前车碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、BLIS盲区监测系统等都已经开始陆续出现。这些新技术的应用，让汽车的安全性有了很大提升。无论是在城市还是高速上，它们都能避免或者减少追尾、碰擦、侧翻等事故的发生。然而，新技术虽好但却并未被普及。一方面是国内用户对这方面的需求不是很强烈，厂家增加成本之后很难消化；另外一方面是技术上很难匹配到最佳，会加大整车开发的难度和时间跨度。
但现在有一款自主SUV，在主动安全方面做到了最优。它就是即将上市的吉利博越。依托沃尔沃在安全方面丰富的经验和能力，吉利希望把博越打造成目前同级别中最安全的SUV。以予墨来看，其他方面暂且不提，至少在主动安全方面，吉利博越可称为同级别SUV标杆。如果你了解予墨你就会知道，用标杆这个词来形容一款车，目前为止没有超过三次。尽管很多车在宣传的时候都敢自称标杆，但予墨却并不愿意滥用这一词汇。
上周，吉利在东海举行了一次测试，详细介绍了博越「安全识别圈」的设计理念。其将安全分解为「驾驶安全感」、「辅助驾驶系统」、「信息辅助及安全警示」、「主动避祸安全」、「被动碰撞安全」五个层级。实际上，如果单论某一点，相信在其他车型上都会出现一二，但以一个完整的理念提出，吉利是首创。具体到主动安全上，以予墨的理解，博越是从「造型设计」、「人机工程设计」、「调校」以及「新技术装备」这四个方向，来打造全面的安全性。
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