宝骏310的背后是中港直通车租车百万辆宝骏
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-05-06
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司宝骏310的背后是百万辆宝骏
当然，仅仅是看到市场前景还不够，其他自主车企中港直通车租车 中港两地直通车租车退出这一市场的大部分原因在于开发小型两厢车毫无商业意义，价格低利润小是一方面，另一方面则是竞争力无法向合资对手们看齐，而一旦竞争力上去价格也上去了。
可是我们可以理解为什么上汽通用五菱对于宝骏310信心满满，原因在于这款新车拥有整个百万辆宝骏体系的支撑，甚至说还有另一个千万辆的五菱背书。驾仕派采访上汽通用五菱高层时，对方说：“在企业百万级规模优势的吸引下，包括‘德国大陆’、‘博世’、‘联合汽车电子’、‘宝钢’、‘美国耐世特’、‘延锋中港直通车租车 中港两地直通车租车伟世通’等在内50多家知名供应商在五菱周围建厂，而且上汽通用五菱提出‘为我开发、为我设计、本土制造’的整体思路得有效打造‘低成本、高质量’的供应体系。”
他们举了几个例子，德国博世为宝骏汽车专门开中港直通车租车 中港两地直通车租车发了最新的ESP系统，所以560实现了全系搭载ESP；大陆汽车动用全球轮胎产能来满足宝骏560每月4万辆的月销量规模；奥托立夫为宝骏专门开发了方向盘、气囊与安全系统；美国耐世特为宝骏量身设计EPS；宝钢与中港直通车租车 中港两地直通车租车上汽通用五菱联合开发并应用了热成型高强钢……可以说，依托于宝骏730和560的销量规模，任何一家供应商都愿意免费为上汽通用五菱进行生产研发，这对于宝骏310来说可以用更低成本实现更高的产品竞争力，也就大大增加了成功机会。
其实在北京车展上，我们就可以发现，这款小型两厢车在外观工艺上并没有任何廉价感，甚至车身漆面的平整度、车身腰线的冲压难度都不小，这些都是需要成本实现的。同中港直通车租车 中港两地直通车租车时，这款几万元的小车还有采用电容屏的8英寸液晶显示屏、支持多点触控技术，并集倒车影像、蓝牙等功能于一体。另外驾仕派还注意到这辆高配车型有多功能方向盘、电动天窗、后视镜加热、定速巡航等配置一应俱全中港直通车租车 中港两地直通车租车值得一提的是，宝骏310更是配备了四安全气囊、EPS电动助力转向系统、倒车雷达等安全辅助配置，实在很难以想象这些竟然出自售价可能也就六七万元的自主品牌小型两厢车。
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