宝骏310中港直通车租车是一辆实实在在的小型车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-05-06
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司宝骏310是一辆实实在在的小型车
宝骏310从车身数据上看，轴距2550mm、车身长度刚刚过4000mm的宝骏310是一辆实实在在的小型车，不仅是一款小型车，这还是一款买家更少的两厢车，而且还是一款自主品牌车中港直通车租车 深港两地直通车租车型，这已然成了一款“小众的三次方”车型，放在其他车企要热卖何其困难。上汽通用五菱之所以敢这么做，最根本的原因是提前布局年轻人群，为更长远的升级换购打下伏笔，而他们的策略则是上汽通用五菱用宝骏的百万辆规模为这款小型车背书，希望在所有人退出的时候独占市场，同时赢得宝骏品牌年轻化的机会。
毫无疑问，小型两厢车是一个容量并不大的细分市场，换言之，这是一个相对小众的市场。恰好，上汽通用五菱最擅长的就是在竞争对手不多的小众市场中做出一片蓝海市场。我们可以回忆一下，在2014年宝骏730之前，整个MPV市场要么是GL8这样的商务车，要么是五菱宏光这样的跨界型产品，宝骏730中港直通车租车 深港两地直通车租车进入的是一个完全空白的小众领域，对手丰田逸致、马自达5、途安这样的车型月销量至多2000辆。而现在，宝骏品牌已经累计销售超过了120万辆，宝骏730占到了近一半，硬生生把小众的家用MPV市场做成了主流区隔。
宝骏560也同样如此，上汽通用五菱切入SUV市场的时机虽然不算最早，但也赶上了SUV市场的巨潮。更重要的是，在宝骏560推出之前，自主品牌SUV车型并没有意识到7-10万元中港直通车租车 深港两地直通车租车的SUV区隔拥有如此大的消费需求，哈弗H6、CS75们大多都占据在12万元左右，江淮瑞风S3和幻速这类便宜SUV这是在6-8万元区隔。可是上汽通用五菱却看到了机会——没有对手布局这一价格带，这条缝隙就成了宝骏560成功撬开SUV市场的关键所在。
因此，我们有理由相信，我们既然能够从数据推导出自主小型车市场的发展前景，上汽通用五菱不可能不知道。那么之所以上汽通用五菱选择宝骏310，那就说明他们认为小型两厢车市场的“潜力”巨大——虽然市场在萎缩，但是A00级和A0级加起来200万辆的规模依旧可观，更为关键的一点是，自主车企们都在中港直通车租车 深港两地直通车租车退出这一市场，宝骏310又将面临没有对手的小众市场，这正是上汽通用五菱所习惯的。
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