日本新能源车相关发展深圳到香港两地直通车租车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-12-27
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司日本新能源车相关发展
性能表现方面，根据当时丰田发表的资料和进行的公开展示来看，这款车的极速可以达到160km/h左右，也可毫不费力的在高速公路上进行120km/h巡航。当然，以今日的分类来看，这台车与其说是混合动力车型，不如港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车 香港租车说是一台增程式电动车，而考虑到丰田自动车当时为这款车配备了较大的油箱，燃气轮机相较之一般往复式发动机在同等体积下功率更大，其巡航距离甚至强于今日的相当多增程式电动车。
1977年的第二十二回东京国际车展上，丰田则带来了与之前展出过的“丰田CENTURY?GAS?TURBINE?HYBRID”并行开发的一港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车 香港租车台“SPORT?800?GT?HYBRID”试作车（“GT”为“GAS?TURBINE”亦即燃气涡轮的缩写，而非通常的拉丁文“Gran?Turismo”的缩写）。这款车使用的混合动力系统与丰田CENTURY?GAS?TURBINE?HYBRID在构造和原理上几乎完全相同，但因应SPORT?800这款车体极小的小型跑车的发动机舱尺寸远远小于初代CENTURY的情况，各个部品使用了体积更小，输出也更低的版本。
就可行性来讲，当时丰田这套以燃气轮机和电池为核心部品的串联式混合动力系统，在当时已经达到极高的完成度，但可以说，她们生不逢时。1970年代中后期，正是美国为首的各个发达国家，因空气污染问题逐渐引起社会关注港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车 香港租车，而迅速强化排放规制的时期。不论是在日本还是美国，当时两年，甚至一年，排放规制就会进行一次强化。
而燃气轮机虽然具有功率密度远高于往复式发动机的先天优点，但由于本身的构造原因，其排气量远超过类似体积下的往复式发动机，除非使用极其复杂和庞大、昂贵的排放控制系统，不然在当时技术条件下，难以满足港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车 香港租车当时迅速严格化的排放规制。而使用这样的排放控制系统，不仅会让车辆量产后的成本和售价都达到天文数字，其本身增加的重量也会让这一系统变成毫无意义的存在。因此，丰田自动车这套生不逢时的燃气轮机、港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车 香港租车电池并用的串联式混合动力系统，因为种种现实条件的限制，和当时其他企业研究过的类似系统一样，相关资料、材料被封存，等待有一天将它重新改进，和运用的时刻。
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