前途K50的中港直通车租车关键性能指标
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-04-12
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司前途K50的关键性能指标
前途汽车跟踪最先进的技术，采购最好的产品，与最专业的团队合作，但最核心的部分都是自己设计开发的，比如前途K50的大脑——控制电驱动系统、可充电储能系统RESS，以及充电系统的整车控制管理系统。动力电池系统也是由长城华冠的子公司华特电动提供的，从模块到系统集成，电池组温度控制、电池能量均衡、BMS主板、以及各种软硬件等都是由华特电动来负责。
为什么不找一家第三方的电池公司来提供动力电池系统呢？陆群说，到目前为止，前途汽车还没有找到一家能满足能前途K50要求的电池系统供应商。不过，前途汽车与国内一些顶尖的电池公司保持密切合作，也在测试天津力神、上海卡耐、中信国安盟固利等不同厂商的电芯（宁德时代由于不生产软包电池，因此还没有成为前途K50的电池供应商）。另外，作为一辆采用铝结构车身和碳纤维覆盖件的纯电动跑车，前途K50的设计开发理念、生产制造工艺与传统汽车相比有很多不同，有些难题也是供应商第一次遇到，前途要和供应商一起应对这些挑战。
与特斯拉、捷豹路虎等车企用铝板代替钢板作为车身外覆盖件的做法不同，前途K50是全车80%的车身框架采用了高强度挤压铝合金，型材件+冲压件+锻造件+铆接工艺构成了前途K50的铝合金车身。在陆群看来，这样做充分发挥了铝在挤压成型性能、耐腐蚀方面的优势，而规避了铝板在冲压拉延焊接方面的劣势。又比如全LED大灯的设计开发，既要保证足够的照度，还要更加省电，这给供应商海拉也提出了新的要求。相比而言，锻造的铝车轮重量轻、强度高，但价格相对较高。
为了能够造出一辆好车，陆群从上汽挖来他在清华大学的同学吴欢担任前途汽车总经理，负责苏州工厂建设和产品生产制造。吴欢在汽车行业的经验非常丰富，曾经担任上汽通用东岳总经理和泰国上汽正大总裁。在生产制造工艺方面，前途K50进行了很多创新，并且根据实际需要灵活调整了生产工艺。比如碳纤维覆盖件的制造工艺从高压RTM调整为低压模压。由于前途K50的生产节拍不会太快，而且低压设备价格更低，所以K50采用了低压模压技术。
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