中港直通车租车大众途昂会不会太大了？
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-04-12
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司大众途昂会不会太大了？
我去过他家的地下车库，狭窄得让我每次都心慌。但在我试驾的过程中，尤其是在车流中的时候，并没有感受到这辆车很大，甚至感觉开起来和我几年前开的途观没什么区别。尾标为530的途昂是机舱里安放了一台编号为EA390的2.5TV6发动机。如果EA390这个名字你不熟悉，那么它的缸体代号VR6你肯定熟悉：最大299马力，扭矩达到了500牛米，搭配DQ500七速湿式双离合，可以推动超过2.1吨的车身在7秒之内完成0-100公里/时的加速。
超车的时候，我感受到的基本都是爆发出来的扭矩，完全忘了这车还有第三排座椅呢。总的来说，这辆车开起来并没有视觉上的那么大，依然是很大众的感觉。大众很成功地把一辆“大”车做得很“小”。美中不足的是，这辆车的悬挂质感并没有像以往的大众那样干净利落，它在小颠簸的情况下，显得很犹豫，处理得并不干脆，开起来缺少了点整体感。
出发去试驾途昂的前几天，发小和我说今年十一的时候需要我回家当个伴郎，他要结婚了。尔后，就开始问我他要换车的事情。他倒是直截了当，直接问我途昂怎么样；我说我还没试过呢，就这两天了；他倒是不客气，给我留下了几个问题，让我试完之后给他个答复；我自然说好。这可能是我第一次如此有目的性地试驾一辆车，为了我那个朋友来自远方的等待。
最后一个问题，是个实际的问题。他说，如果加价，你说加几万划算？我当然想说不加价划算，但是从目前大众经销商们的反应上来看，这并不现实。途昂的EA888低功率版本给出了30.89万元的起售价格，V6版本的43.89万元的价格也让人满意。不过这到了经销商的手里可是要另外一回事，我甚至听说有的经销商伸出了五个手指。官方的价格可谓诚意十足，不过要是遇到加价提车，还值吗？试驾还没结束，我就给他打了个电话，和他把上面的内容说了一遍。他在忙，草草地挂了电话。过了半晌的功夫，他给我回了条微信，简单两个字：买了。尾标为530的途昂是机舱里安放了一台编号为EA390的2.5TV6发动机。如果EA390这个名字你不熟悉，那么它的缸体代号VR6你肯定熟悉，可以推动超过2.1吨的车身在7秒之内完成0-100公里/时的加速。
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