试驾60年前的DKW电动车中港直通车租车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-12-06
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司试驾60年前的DKW电动车
在德国北海旺格罗格岛上，DKW（德国汽车制造厂）电动汽车曾是惟一的汽车。如今，驾驶这辆老爷车漫游海滩别有一番风味。因为DKW是奥迪合并之前的四家公司之一，其创始人就是从蒸汽驱动汽车实验开始发展的，而DKW也是德语蒸汽驱动汽车（Dampf Kraft Wagen）的缩写。如果人们现在在这里听到发动机的声音，这极有可能是英国诺曼海岛航空公司飞机发出的噪音，人们乘坐这种飞机用5分钟即可飞跃北海浅滩到达哈勒希尔岛。汽车在岛上被禁止使用，只有一辆大众汽车T5作为救护车过着无聊的日子。不过，在得到了岛上行政当局的特批后，我们有幸在这里驾驶一辆老式电动汽车。
DKW电动汽车刚从修复车间出来，人们还能闻到油漆的味道，但是毫无汽油或者二冲程发动机油气混合的味道，因为这是一辆彻头彻尾的纯电动汽车。其普通车型是上世纪50年代的DKW载货汽车，动力来自20马力二冲程双缸发动机，为当时的经济发展做出了巨大贡献。今天听起来似乎非常有趣，不仅因为它是纯电动汽车，更因为它是来自因戈尔施塔特的第一汽车联盟，也就是今天的奥迪品牌。DKW是奥迪合并之前的四家公司之一，其创始人就是从蒸汽驱动汽车实验开始发展的，而DKW也是德语蒸汽驱动汽车（Dampf Kraft Wagen）的缩写。
驾驶老式汽车本就要谨慎再谨慎，何况这还是一辆纯电动汽车。它重达1800公斤，仅由一台5千瓦的直流电动机推动。经过奥迪公司的修复后，目前的最高时速可达40公里。1956年的原车型根本没有加速踏板，一个无级的、损耗低的功率调节器当时太复杂，而且价格也太高。因此转向柱上的一个小控制杆来充当4级速度控制器。一级为慢，二级快一些，以此类推。
电动车略有不同，制动和油门踏板组成了一切。仪表板上的控制杆相当于现在的变速箱挡把，DKW没有离合器和常规的变速箱，只有一个差速器、圆柱齿轮和一个有外壳的双链条。在牢记所有控制开关的功用后，小心谨慎地通过加速踏板给励磁线圈几个安培电力，DKW电动车顺利而轻松地开动了。
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