红旗脱离一汽轿车独立运营深港两地直通车租车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-11-22
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司红旗脱离一汽轿车独立运营
东风其实是红旗的前身，第一辆东风过后，就开始造红旗了。因为是在毛主席的监督下完成生产的，后来红旗就一直以“国家领导人专车”的身份示人。犹记得去年阅兵式上，习大大乘坐的那辆由一汽生产的红旗CA7600J，这已经是一汽第五次制造检阅车了，而前四次中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车也分别为国庆阅兵所用。从1959年国庆大阅兵的红旗CA72到现在的CA7600J，从车的外形和本身配置而言，的确是随着年代一步一步在升级。可即使顶着无数光环，但是尴尬的销量却成为一汽红旗的短板。“老爷车”的外形加上不够亲民的价格，中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车很多老百姓更愿意选择其他更有竞争力的车型，也不愿买这个国产高级“花瓶”。
凭什么我“共和国长子”造出来的车，还是相当有dang国识别度的汽车品牌居然在市面上卖不动？你们都不爱国，你们都不爱dang了吗？其实并不是不爱，而是爱不动。虽然一汽内部反省了好几轮，为了打破“花瓶”的固有形象，也相继进行了其他车型的尝试，可效果并中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车不如意，销售门店依旧门可罗雀，甚至倒闭。一汽轿车在本月18号发布公告，确认将旗下的红旗品牌及资产以4.28亿元的价格转让给控股股东一汽股份。此次转让意味着，红旗将由即将成立的中国第一汽车股份有限公司红旗分公司独立运作。
红旗能够脱离一汽轿车独立运营，对于红旗和一汽轿车而言都是好事，本来只是小组组员，现在变成了小组长了，话语权多了，自主开发权利就大了，也中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车不用再看上市公司股民脸色。而对一汽轿车而言，等于卸下一个长期“负担”，可以集中精力推进旗下更为“市场化”的品牌。同时留给红旗的挑战也不轻松，首先就要打破固有的政治形象，但从民间调查来看，大家对红旗品牌依然持“敬仰”态度，豪华“花瓶”很难构成人民生活中的必需品。
第二个挑战是，曾经鼎鼎大名的迈巴赫也走过一段相似的复活之路，最后也是灰头土脸地被叫停，更何况红旗只是年销量不到5000辆的国产自主品中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车牌，现在要独立经营，大量的前期投入包括设计开发到工厂车间，如此庞大的改头换面工程如何完成。现在已经有很多网友做出了最后只是“换汤不换药”的猜疑。
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