极光销量神话被 深港两地直通车租车国产打破
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-09-28
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司极光销量神话被国产打破
当年进口极光凭借前卫的外观、响亮的名字（揽胜·极光）深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车、“亲民”的定价（对于其他路虎车型售价而言）打动了国人。还记得极光上市之初，想提到现车需要加价18万人民币，相当于多花一辆速腾1.8T车型的钱。按照常理，这种被追捧的车型国产后，伴随价格的下探应该获得更多的追捧。可偏偏极光在国产后销量一直不温不火，即使算上市场优惠已经比当年优惠了近20万，也没能重演当年“疯抢”的神话。
合作品牌不给力
国人购车都很讲求面子，在路虎前面加上奇瑞深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车两个字，势必会让这辆车的价值一下子“打了折扣”。绝大多数车主在购买国产极光后，第一时间会摘掉奇瑞捷豹路虎的铭牌，换上Land rover的logo。这种情况同样发生在其他合资高端品牌上，比如一汽大众·奥迪、北京奔驰、华晨宝马等等。但是，这三个品牌算是老资历了，经历十几二十年的摸爬滚打已经在消费者心中深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车植入了相应的形象。对于“新生”奇瑞捷豹路虎可能要做的功课和要走的路还很长。
市场定位模糊
按照进口时期极光的定位来看，它的定位应该是极具个性的中型SUV。竞争对手应该是宝马X4、保时捷Macan。在国产后随着定价的降低，极光的市场定位也显得模糊了很深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车多。从36万-50万的售价区间来看，它既可以继续与原来的竞争对手较量，同时有可以和合资中型SUV奥迪Q5、奔驰GLK/GLC、丰田汉兰达，甚至更低级别的Q3、X1抢市场。可在我看来，正因为它覆盖的人群太广，导致不能很好地在某一个市场区间发力。
原来，50+W售价的时候，俘获的正式最求品质生活的白领一族。他们希望自己的座驾是与众不同的。然后国产后定价降低，原有的这部分消费人群会认为极光很快会成为街车，不能彰显他们的个性，于是放弃了它。而真正买得起30+w的人群，又会认为，极光和同售价范围内的车型比起来没有任何优深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车势。空间不行、实用性一般、保养也挺贵……于是，他们也放弃了。可能最后剩下的，就是当年买不起进口极光，而现在为了情怀去购买的人了。
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