百度在中港直通车租车车联网业务上的动作
责任编辑:深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间:2017-03-02
来源:【中港直通车租车 】 作者:深圳市友和汽车租赁有限公司百度在车联网业务上的动作
百度毕竟在人工智能方面有很深的积淀,在无人车方面确实属于国内最知名的几家公司之一。多次的路试和展示,能够说明问题。另一个让人好奇的问题是,王劲接下来会有什么打算?中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车是否彻底离开百度?是否会投身自动驾驶的创业大潮呢?再来看看另一个条线:智能汽车、车联网。其实在自动驾驶之前,百度在车联网业务上就已经开始了动作。早在 2015 年 1 月,百度搞了一个「车联战略发布会」,发布了自己的车机手机互联方案 CarLife,并且在此后用不长的时间就搭载到了量产车上。这比其他几家互联网公司的动作都要快。
到这儿你应该发现了,车联网、地图、自动驾驶,中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车这几项内容在百度的架构体系里,分属不同的部门,但是从业务上,他们其实又有很多交叉。事情还没完。2016 年 9 月初,百度又成立了一个「L3 事业部」。所谓的「L3」,一般指自动驾驶分级里的「Level 3」,在已经有了一个自动驾驶事业部的时候再成立这么一个部门,百度的想法显然是想在现阶段,在自动驾驶商业化上做一些尝试。也就是说,在完全自动驾驶之外,他们还想要做高级驾驶辅助(半自动驾驶)的事儿。
为什么这么说呢?这从团队 Leader 的选择上就能看得出来:中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车L3 事业部的总经理是顾维灏,他同时还是百度地图事业部的副总经理、车联网事业部总经理以及智慧汽车部门的总经理。事实上,L3 级别的自动驾驶,和地图、车联网这几个元素都密不可分百度集团里做汽车业务的,就是这个 L3 事业部,以及自动驾驶事业部了。
彼时那场发布会上,百度还提出了「百度地图车联网开放平台」的概念,中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车想要「是要在车内完成基于百度地图 O2O 生态的建立」。时间到了 2016 年 3 月,百度发布了一个「智能汽车战略」。这相当于是在官方层面认可了汽车业务的重要性。至于这个战略的内容,包括三方面,分别是智慧互联、智慧地图以及智慧服务。其中,智慧互联包含了实质上是一整套智能互联汽车解决方案;智慧地图主要包括两方面,分别是「高精度地图」和「众包造图」,前者很明确的指向了自动驾驶和无人驾驶;而智慧服务,中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车主要是面向 B 端客户的,包含了「鹰眼」和「慧眼」两个产品,它主要做的是车队管理、数据方面的服务。
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