博世启动快捷汽车服务深港两地直通车租车加盟连锁业务
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-11-15
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司博世启动快捷汽车服务加盟连锁业务
这标志着博世在2014年11月推出汽车专业维修特许加盟网络——博世车联后，该网络在综合维修站加盟连锁业务基础上进一步扩展。至此，我们看到博世在中国的汽车服务网络（除柴油系统服务外深港直通车租车 深港两地直通车租车）形成了“博世汽车专业维修站（BCS）+博世车联维修站”的格局。这让人不禁要问，为什么博世在中国市场的汽车服务要分两张网？这两张网会长期并存吗？回答这些问题之前，我们先看一下BSC与博世车联的两点主要区别。
博世汽车专业维修站网络是自愿连锁（也称自由连锁）经营，博世车联维修站网络是特许连锁经营——这是BCS与博世车联的根本区别之一。自愿连锁是“若干个店铺或企业自愿组合起来，在不深港直通车租车 深港两地直通车租车改变各自资产所有权关系的情况下，以同一品牌形象面对消费者，以共同进货为纽带开展的连锁经营形式” 特许连锁是“拥有注册商标、企业标志、专利、专有技术等经营资源的企业（特许人），以合同形深港直通车租车 深港两地直通车租车式将其拥有的经营资源许可其他经营者（被特许人）使用，被特许人按合同约定在统一的经营模式下开展经营，并向特许人支付特许经营费用的连锁经营形式”
由此可见，虽然BSC维修站和博世车联维修站都打着博世的招牌，但是博世与它们的关系却大不一样。博世与BSC维修站主要是一种协商关系协商的核心内容不外乎维修站每年要从博世采购多少配件。至于维修站怎么经营、怎么服务车主等等都与博世无关。而对于博世车联维修站，除了协商从博世的进货问题深港直通车租车 深港两地直通车租车，博世还向它们输出一系列技术和经营管理之道，而博世也可以直接掌握终端车主的数据。
从商业模式的角度来看，BSC更像B2B，而博世车联更像B2B2C。对于BSC的加盟维修站，博世几乎仅限于把零配件卖给它们，博世对它们的经营管理支持非常有限，或者说它们对于博世的经营管理支持（有偿服务）的需求非常有限。这样，BSC网络对于博世来说更像是零配件零售网络，一个止于B，未触及C的零售网络。而博世车联网络，如前所述，博世不但向博世车联维修站输入产深港直通车租车 深港两地直通车租车品，还直接输入技术和经营管理方式，这是一张直达C的服务网络。
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