深港两地直通车租车海马M8的转向被调教的无比轻盈
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-04-07
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司海马M8的转向被调教的无比轻盈
车辆的转向被调教的无比轻盈，这使得在低速下揉库非常轻松。配合平顺的变速箱和线性的油门踏板，老司机们可以自如地秀一把车技。转向在高速状态下略有加重，不太明显。特别是中心区的阻尼仍然偏弱，导致跑高速时中心感不是很好。然而这辆车的初段转向响应也是比较慢的，所以刚好负负得正，高速循迹性还是不错的，只是主观感觉方向盘握不稳，深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车有点发飘。大角度转向输入时车头响应还算灵敏，但悬架就吃不消了，会有较强的横摆。
说到悬架，这辆车配备了双横臂结构的前悬，这和双重键盘车神们喜闻乐见的“双叉臂”其实是一种悬架，只是上摆臂形状和铰接点设置不太一样。我们一直倡导大家不要纸上谈兵，以结构论性能，可看到十万出头的车有个这么复杂的前悬还是挺震撼的。接下来聊感受：这套前双横臂后多连杆的悬挂绝对没有看起来那么性能优异——事实上深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车它一点都不运动。对于路面上各种颠簸都是平稳舒适地过滤去，尤其在处理小颠簸时极为出色。
油耗部分也有实测，我们采用的是城市城郊各一半的工况，除了性能测试时较为暴力外其余时刻均是省油逻辑在开，百公里油耗为11.5升，确实不低。这主要由于引擎自身缺乏节油技术外加AT变速器巡航升档不太积极导致。总的来讲，M8的驾驶性我可以给一个很高的分数。当然不是说性能有多好，而是它各个部分标定都是一个属性：深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车平稳舒适。这种劲儿往一处使的感觉可以让这台车开起来十分轻松惬意。
不太想讨论究竟是什么原因使得海马M8销量如此惨淡。通过这两天的接触我深刻感受到身边这个代步工具却是一款使我曾经看不起，如今刮目相看的产品。再次感叹真正试驾体验一款车的重要性，也确实感觉我们中国品牌的乘用车太过繁杂。被埋没的不一定是孬车，光鲜艳丽的也未必出色。考虑到如此边缘化的存深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车在会使得后期保养维护乃至易手转让都是个未知的难题，我还不太敢把它放心推荐给大家。但从产品角度来说，它确实打动了我，即便我真的一点不喜欢这个车的设计。
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