深港两地直通车租车CS95威胁不了GS8
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-03-29
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司CS95威胁不了GS8
长安的设计团队在最初立项要开发CS95的时候，估计怎么也没有想到，广汽传祺能推出GS8这么一个厉害角色。尤其是在CS95首次发布颜值受到诟病的情况下，CS95团队的压力可想而知。在接受市场反馈，外观进行调整之后，CS95终于也正式上市了，共包含5座、七座、两驱和四驱等8款车型，售价15.98-22.98万元。从公布的价格配置来看，也明显在针对GS8而来。很显然，无论从厂商的角度，还是市场的角度，这两款车之间都有点针锋相对的味道。
更有人用“既生瑜，何生亮”来形容二者之间的关系。那么，真的是有了GS8以后，CS95就没有必要再“出生”了吗？亦或者说，CS95的上市，将意味着GS8迎来了上市后的最大威胁吗？在必评菌看来，情况或许恰恰相反。对于这个小标题，多数人可能觉得难以理解，特别是长安的团队。本来感觉属于自己要开创的市场，现在不仅被GS8抢得先机，并且把关注度几乎都吸引过去。现在为了应对GS8，还不得不在价格配置上做更多的文章，预期中的利润率也多少会受到影响。
不说GS8是煞星已经是客气的了，怎么可能反过来说“CS95”占了（GS8的）便宜？这里就要说到这个细分市场的特殊性。我们知道，在此之前4.8米以上的大尺寸自主SUV市场上并非没有，但成功的案例极少。起价在15万元以上的车型，成功的更是凤毛麟角，以至于业内一直认为15万元就是自主SUV的价格天花板。
GS8的上市以及它所获得的成功，相当于第一次将这个天花板给捅破了。换句话说，在GS8上市之前，多数人认为花超过15万元买一款自主SUV是难以理解的，但现在这个固有认知不存在了。这个认知转变所产生的价值，受益者绝不仅仅是GS8。换句话说，GS8的成功上市，相当于为CS95完成了市场认知转变的工作。CS95只要具备与GS8相似的产品力，就能踏踏实实地获得应有的市场份额，而不必像GS8上市之初那样战战兢兢、不要以为GS8“网红”就上市无压力，否则广汽也不会将上市初期的产能控制得如此保守。如果以上说法感觉还可以接受的话，一个摆明了针锋相对要来抢市场蛋糕的对手CS95上市，这似乎就变得更加难以理解了。
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