外资品牌深港两地直通车租车在轿车市场产品线较全
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-03-08
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司外资品牌在轿车市场产品线较全
甚至已有富余的平台和产品搞“新瓶装老酒”来降低成本打压中国品牌，但在SUV市场的产品线却并不丰富，推出的节奏也比较慢。绝大部分外资品牌在中国国产的SUV只有2－3款，深港直通车租车 深港两地直通车租车外资品牌领头羊大众汽车已经国产的SUV甚至只有一款。由于市场还处于快速增长阶段，直接竞品相对轿车来说较少，在轿车市场已经杀得血肉模糊的外资品牌们，在SUV市场都过得比较滋润，暂时还不需要大力的降价、降低利润率。这导致中外同级SUV产品的价差还很明显，现在中外品牌在SUV市场的指导价价差平均接近10万元，给中国品牌SUV留下了相比轿车更大的发展空间。
当然，事物发展的核心推动因素是内部矛盾。深港直通车租车 深港两地直通车租车中国品牌在SUV市场的成就首要因为自身产品的竞争力和市场适应性。外资品牌不是慈善家，他们不会“大发善心”，主动给中国品牌成长让路。但我们依然不得不承认：外资品牌SUV较高的售价，留下的巨大市场空间正是处于成长中的中国品牌非常需要、非常必要的条件。
除此之外，中国品牌SUV的快速发展还有一个很重要的原因是源于国家政策的“逼迫”。2011年之后，传统微面市场逐年大幅萎缩，原来生产微面的上汽通用五菱、东风小康、长安商用、深港直通车租车 深港两地直通车租车北汽银翔等车企不得不进行产品转型和升级。除了转向小型MPV，生产SUV似乎成了这些企业的“不二选择”：相比生产“7”字头的轿车，“6”字头的SUV生产资质更好拿。比较典型的是东风小康、北汽银翔等原微面生产企业，其进军狭义乘用车市场选择SUV，除了市场因素之外，也因为轿车生产资质实在太难取得。这些车企在国家政策的“逼迫”下，深港直通车租车 深港两地直通车租车未曾想“因祸得福”：正好赶上了中国SUV市场的大爆发
总结而言，中国品牌之所以近年来在整体SUV市场风生水起，除了自身的市场适应性和竞争力之外，还因为有“猪一样的对手”：对市场变化反应慢一拍的外资品牌。随着市场增速放缓，深港直通车租车 深港两地直通车租车外资品牌在SUV市场布局完善和内部竞争饱和，将会整体下压中国品牌SUV的生存和发展空间。未来，SUV市场会否复盘现在的轿车市场格局：闪亮的中国品牌就那几家，更多的则逐渐沉沦和消逝？
相关资讯：中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 中港租车 香港租车
