提高新能源汽车门槛迫在眉睫深港两地直通车租车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-12-29
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司提高新能源汽车门槛迫在眉睫
回顾2016年，新能源汽车市场可谓度过了多事之秋的一年，先是在年初出现销量与上牌量之间存在近一倍的差距，高达7万辆的“数据黑洞”；在8月份又被公布了《国内新能源汽车制造企深港租车 深港直通车租车 深港两地直通车租车业骗补和违规谋补汇总表》，72家车企涉嫌不同数量和金额的骗补行为，其中涉及车辆共计76374辆、涉及骗补金额达到 92.7亿元。
不断出现的市场乱象，成为众矢之的新能源汽车被看作是新的“庞氏骗局”，呼吁科学补贴、严打严抓的声音不绝于耳。而之所以连续出现骗补丑闻，实质原因主要是因为新能源汽车市场目前仍处于“政策市”，尽管消费补贴政策初衷是培育初期市场，但长期执行补贴刺激，让很多企业患上了政策依赖症，深港租车 深港直通车租车 深港两地直通车租车以至于某些不良企业将骗补作为了企业发展初衷。非法手段骗取国家财政补贴的现象造成极为恶劣的影响，在呼吁科学补贴的同时，严打关联交易以及拉高新能源汽车门槛迫在眉睫。
从目前的补贴方式来看，大额的补贴金在厂商和经销商中间转手，直接落脚到消费者身上的数目少得可怜，并且，在此过程中，大部分消费者也只知道国家对这款车有补贴，但并不清楚究竟有多大的补贴，也不知道自己能拿到多少补贴。如此混乱不透明的做法，显然不利于补贴金额用在实处和提高消费者购买新能源深港租车 深港直通车租车 深港两地直通车租车汽车的积极性。
据了解，为使补贴更加精准，四部委近期已提出了调整完善的新能源汽车补贴政策方案，包括新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算；适当调整客车和专用车补贴方法，深港租车 深港直通车租车 深港两地直通车租车设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象；适当提高推荐车型目录，建立动态调整机制等。
工业和信息化部等四部委在征求相关企业和第三方机构意见的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案。从1月1日起，新补贴政策实施后，此前2016年1-3批推荐深港租车 深港直通车租车 深港两地直通车租车目录将全部失效，并进行重审。因此，已进入2016年第1-3批推荐目录的车型，务必在2016年底前完成销售和上牌。已有车型如不满足新补贴政策，2017年将无法进入新的推荐目录。
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