跨界造车是深港两地直通车租车趋势还是笑
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-12-17
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司跨界造车是趋势还是笑
1917年，福特汽车的创始人亨利·福特在太平洋上历经深港直通车 深港两地租车 深港两地直通车租车数月颠簸，将首款T型车卖到中国时，他绝不会想到，100多年后的中国，已俨然成为一个每年出产2000多万辆汽车的国度。就是这样的一个神奇国度中，还有另一群来自互联网、IT制造甚至初出茅庐的大学生群体，他们个个希望通过造车，进入汽车领域。
而事实上，不仅是在中国，全世界都深港直通车 深港两地租车 深港两地直通车租车掀起了一股造车的风潮。但是，大家都靠谱吗？各行势力纷纷加入造车。如果亨利·福特现在再来中国，那么一定会感到瞠目结舌。一个内燃机与电动技术均落后于发达国家的中国，有一群无畏的人，他们计划用电动汽车、智能汽车一举超越。于是国内刮起了一股全民造车的风气，互联网企业如乐视、IT制造大佬富士康、甚至一个名不见经传设计师，也加入的造车的大军。深港直通车 深港两地租车 深港两地直通车租车
首先造车的有乐视网，自从乐视创始人贾跃亭归国后，在微博上宣布了SEE计划，欲打造乐视超级汽车。不过乐视这样有大量投资者支持的企业而言，为造车也是做足了准备。一方面是大举笼络汽车圈人才，比如原英菲尼迪中国总经理吕征宇、搜狐前汽车事业部总经理深港直通车 深港两地租车 深港两地直通车租车何毅、广汽丰田前高管高景深、一汽·大众原生产总监FrankSterzer。另一方面，为补充自己在制造业技术上的短板，其还与北汽签订了合作框架，并前后入股美国电动总成研发公司Atieva。此举为乐视与北汽的造车计划，引进了一流的电机、电控技术。今年的成都车展期间，乐视就有开设专门的会议，宣讲其互联网汽车的生态系统。据了解，目前乐视汽车团队的人数已经超过260人，计划于2016年4月份发布原型车。
互联网业界有代表，IT制造业也“不甘寂寞”，富士康深港直通车 深港两地租车 深港两地直通车租车也加入造车大军。台湾鸿海集团董事长郭台铭去年就宣布了造车计划。为此富士康也是做足了准备，其联合了腾讯、和谐汽车共谋造车事业。12月份，富士康入股和谐汽车，成为其第二大股东。不久之后，和谐汽车宣布收购浙江绿野汽车有限公司，获得整车生产资质。事实上，郭台铭的造车梦早已在多年前显现，早在上世纪80年代，富士康就成立了锂电池公司，后面又收购了台湾的汽车零部件深港直通车 深港两地租车 深港两地直通车租车供应商安泰电业。并保持着和沈阳机床厂、北汽以及吉利，在汽车电子、动力电池和电动总成的合作。
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