合资品牌塌陷从 深港两地租车北京现代开始？
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-05-20
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司合资品牌塌陷从北京现代开始？
中国品牌都不再仅仅局限在自己的一亩三分地，开始集体向上突围。例如哈弗品牌最近推出的哈弗H7就以中型SUV的定位冲击合资品牌紧凑型市场，而价位较低的IX35和新途胜便首当其冲。另外以吉利博瑞深港租车 深港两地租车为首的自主轿车也开始在10万元以上的合资大本营抢夺市场。之前现代凭借的外观和配置优势，中国品牌都已经驾轻就熟，并且运用的十分合理。只花10万元买一辆配置和外观与现代IX35差不多甚至还有优势的SUV，又何乐而不为呢。
另一方面，以日系品牌为主的其他合资车型在配置升级后价格均有下调，深港租车 深港两地租车这就让现代赖以称道性价比的优势并不明显了。例如威驰、卡罗拉、飞度的价格几乎已经与现代接轨，但对于消费者来说，丰田的品质和品牌影响力更大，最终的选择结果自然不言而喻。另外，连大众品牌都已经有意向推出廉价车，未来现代的压力可想而知。
虽然北京现代方面表示领动上市之后，伊兰特和悦动将在年内退出市场。并且在6月也将会推出朗动的中期改款车型与领动形成高低错位的区隔，共同抢占紧凑型轿车市场份额，四代同堂销售的现象深港租车 深港两地租车并不会出现。但为了给领动让道，经销商早已就朗动等大幅降价清理库存，而之前朗动的优惠幅度也并不小。这样很容易让消费者感觉现代的产品并不保值，让本来就不高的品牌力继续下探。同时在当前的汽车市场，“多生孩子好打架”的策略已经被多个品牌证明是不可行的。
去年，现代位于河北沧州的第四工厂开建，并且位于重庆的第五工厂也宣布奠基，这样现代总计将增加60万的产能，未来将具备165万的整车产能，与南北大众不相上下。不过，在当前销量持续低迷的深港租车 深港两地租车情况下，现代的产能暴增也并不是一件好事，反而更加重了自己的负担。现在来看，北京现代如果坚持向上，努力提升品牌走中高端路线，那么面临困难将会越来越大；继续向下，将面临中国品牌集体向上的冲击，用降价来过招无疑将给现代造成更加严重的问题。但问题已经摆在的现代面前，它将何去何从呢？
相关资讯：中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 中港租车 香港租车
