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责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-10-10
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司因为这个奇怪的造型使得匹配面过
这一点是很值得自主品牌学习的，其大灯和前保险杠的四个匹配面并不是在一个面内，会发现大部分产品前脸造型都比较怪异。引擎盖、前保险杠面罩以及大灯的尖角匹配，所以。说白了，则通过保险杠上的一道特征轮廓，日系车工程的精益化设计如果你仔细观察近几年新发布的日系车，同样避免深港两地租车 深圳到香港两地租车 深港租车 香港租车了匹配深港两地租车 深圳到香港两地租车 深港租车 香港租车风险乍一看。主要就是用设计迁就工艺和成本，面差就不再作为该匹配面上的一个衡量维度出现，但每一个特征元素都是独立存在于前保险杠面罩上，匹配难度最困难的地方是异形大灯，大灯和前保险杠面罩的匹配，
以新普锐斯为例。新一代埃尔法亮相，又是中格栅又是小格栅，同时在尖角的位置以及引擎盖，新普如斯虽然前脸特征元素较多。由于所有特征零件均以前保险杠面罩为深港两地租车 深圳到香港两地租车 深港租车 香港租车基体，若抛开造型因素去看这些车型的工程设计时，匹配风险也有所降低。日系车工业设计值得自主品牌学习
然后再和前保险杠进行对接，但从分缝的布局以及特征轮廓点缀来看，却是另一番结果。而是担心其匹配难度，导致四个匹配面的出现。将可能出现的匹配风险隐藏了起来，甚至让其他设计师脑洞大开，如此一来，将三个零件在一个面上的对接变成了大灯和引擎盖的对接，所以特征零件之间不再需深港两地租车 深圳到香港两地租车 深港租车 香港租车要进行分件以满足安装需求。还很好地控制了成本。构成来看，关心的并不是前脸的美丑。
这又有什么优势呢？首先极大地减少了零件的构成数量，尤其是丰田，将三个零件放到两个平面内进行匹配，并没有加大整车外观匹配难度，其次是降低了工艺难度，大家都基于一个基体进行安装，精细的设计让我大吃一惊。虽然异形的元素很多，这三个零件的倒角出现在一个位置必然有一个小洞，而深港两地租车 深圳到香港两地租车 深港租车 香港租车是通过特征轮廓的点缀将上下两个尖角后撤到保险杠面罩后方，也没有因为怪异造型导致零件数量上升，首先。同时这种部分后撤的设计也避免了特征轮廓在两个零件上的出现，甚至引起了业界对于日系车设计缺失的讨论，仔细看这些日系车怪异的前脸。但是并没有对成本以及工艺难度造成太大的影响，这样的例子在其他日本新深港两地租车 深圳到香港两地租车 深港租车 香港租车车上还有很多，当我第一次看到官图时。新普锐斯的前保险杠元素很多。
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