比亚迪让消费者买单的原因之一是深港两地直通车租车营销
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仔细想想,比亚迪最开始涉足新能源汽车领域的时候,并不是一猛子就扎进民用市场,而是从公共交通工具开始,比如说:出租车、公交车等等。深扒记忆里的BYD三个字母,最早出现深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车在记忆之中的是穿梭在深圳街头小巷里的绿色E6出租车。作为一个自主汽车品牌,在进军高新技术领域的时候肯定会遇到比其他合资品牌更多的压力。其实这一点不难理解,在同价位的情况下,大多数消费者肯定会偏向那些早有口碑或者说是更有X格的合资品牌而不是自主品牌。
而比亚迪的销售策略显然高明许多,在公共交深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车通上应用自家的新能源技术,不仅仅可以测试技术的稳定性,更重要的是可以在人们面前混个眼熟。显然比亚迪的这招玩的是真溜,不出几年,基本上只要人们一提到电动车,就一定会想到比亚迪,俨然人们已经把“BYD”三个字母和“新能源”汉子画上了等号。这种既积极响,建立持续发展社会的行为不仅仅让比亚迪获得的政府的嘉奖,更是省了一笔不少的广告费。
在比亚迪公司对“秦”的一番精心包装深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车下,“秦”瞬间化身“纽北战神”开始东征西战,因为其使用了混合动力技术,并且电机是可以和发动机同时对外做功,所以“秦”拥有非常出色的起步加速度,这是电机的特点,可以直接驱动阻力轮做功,而不需要像传统内燃机那样,需要先通过,活塞和曲柄连杆机构将动力传递到飞轮、离合器、变速箱、传动轴、主减速器、半轴然后才传递到驱动轮上,所以电车拥有比内燃机更快的响应速度和更高的传递效率。
以目前的市场宣传来看,比亚迪显然抓住了电动车的这一驱动特性,并动用了所有的公关方法将“秦”包装成一个拥有虐杀一票“小钢炮”能力的高性能车型。火爆一时的“秦战列国”就是一个典型例子,通过挑战各种其他品牌的所谓的“性能车”来衬托出自己的加速能力。其实,想像这样,噱头大于实深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车际的比赛在还没有开始的时候,我就猜中了结尾,GTR等一众顶级选手秦肯定是没得玩,那就剩下了其他的“钢炮们”。但主办方就是喜欢玩,还在比赛胜利后大张旗鼓地宣深港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车传自己多么英勇,确实多少有点胜之不武的味道。
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