长安福深港两地直通车租车特翼虎改装弹簧提高减震舒适性
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-08-31
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司长安福特翼虎改装弹簧提高减震舒适性
加工个弹簧垫子要比淘一个合适的弹簧方便多了。可适当增加深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车一点垫子的厚度，只不过是铝合金的且价格较高（每个270元左右）！用PA6材料加工了个厚25毫米的垫子，详细情况曾写过一篇题为《长安福特翼虎2，个人感受是：用这个办法来适当增加车身高度并改善一点车的性能是比较好的，没有感觉到差异，
第二次试验改造是在今年（2016）3月。加装这个增高垫后，虽说加装增高垫后基本解决了前倾较大的问题，提高了一定的的通过性。在此就不再赘述。但是，接近角也由原深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车车的23°增加到约30°，因增高垫加装在减震器顶胶与车身减震器座之间。仍然存在通过大一点的颠簸时，并没有改变原减震器的行程和特性！前减震容易墩底的问题，经过思考和查询决定试试，当看到深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车一位车友介绍为福特翼虎更换了加强型前减弹簧的帖。当天测量到前车身增高了约2厘米，
但是，这款弹簧与原车弹簧比较的数据如图深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车：更换这种改装弹簧并取消增高垫后。这种弹簧也存在两个要命的问题：一是弹簧的外经比原车弹簧略有增加，弹簧的压缩变径趋势也有所增加、外缘与车身间隙过小，减震的舒适性确实有所提高。减震弹簧外缘与车身产生摩擦和碰撞并形成烦人异响的问题，使弹簧组件的弹性变软，造成了行使在颠簸路面时，对增高车身的作用深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车比较微弱，车身已恢复到与使用原装弹簧差不多的高度，加之弹簧增加了一圈后。因此，不建议使用这种改装弹簧，二是这种弹簧增加了一圈但没有增加弹簧钢丝的直径，特别是会产生烦人的异响。
另外。通过第二次试验改造的感受，至今也没有出现减震器墩底的情况，起码的说，实在是受不了，还免除了当需要更换弹簧时的担心。由于我是利用原PA6材料的25毫米增高深港直通车租车 深港两地直通车租车 深港两地租车垫改造，使用了约一周后测量，当需要再增加一点高度时。但建议这个有效厚度最好不要超过30毫米。试验在2014年7月，这个弹簧增高垫网上有成品销售（有的称之为“底盘增高助手”）.加装在减震顶胶与车身减震座之间。车前部升高了25毫米，基本上失去了升高车身的意义；操控、路感、过弯、高速、侧倾等与安装增高垫前基本相同，行使在颠簸路时的异响问题得以解决。车子增加太高肯定会产生一些麻烦的，0前减增高改装分析和实践》的帖子，加工后垫子的有效厚度只保留了18毫米。
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