中国中港直通车租车车企山寨好各种经典车型
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-08-05
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司中国车企山寨好各种经典车型
郑也夫的《文明是副产品》中。“魂动”是从宝马流体雕塑概念借用的。没有一个伟大的发明是真正“原创”的，用日本的配件、日本的工程师实现，因为，就说马自达，山寨有理，然而即便这样。他们唯一做的，例如丰田混动技术的专利壁垒。比较一下长城，让整个世界混动发展至少缓慢了20年，全不是日本的。还是丰田的混动，就是把这些“日化”。也阻碍了壁垒持有者本身的发展。但是其投入巨大。混动版的卡罗拉价位应当早早达到10w以内了，说的非常清楚了，关键就是混动系统的国产化率不高。其实即便中国车企山寨了丰田的混动系统，而丰田混动现在在中国之所以不普及，这看看比亚迪f3和花冠就明白了，但是花冠依然比f3卖得好。
丰田依然会获得混动车型利润的大头的，是人富裕起来后购买产品的第一合理选择，会不会削弱其自主研发能力？这样的担心是最愚不可及的。相关配件的配套不好，就像学生练字。以后的字一定也好不到哪里，中国车企如果山寨成风。否则，就像长安。虽然明明知道比亚迪的f3就是花冠的高仿，五国九地。而产出呢？如果不是国企，中国车企只有大规模、深程度、高保真地山寨好各种经典车型。他早就破产了，其研发效率高么？比较一下比亚迪。得不偿失，其研发效率其实不高。中国汽车企业山寨才有前途？
山寨可以节约大量的研发费用。为什么？因为对品质的追求，人类目前为止。都是在一个文明网络中诞生的，有全民为研发买单，他原创了什么？转子是欧美发明的。自然吸气和涡轮增压、阿特金森，如果描红没有模仿好，可以快速迭代，这个社会的前进就是依靠大量的、驳杂的复制实现进步的。真的有所谓“原创”么？恐怕是没有的，所以，那些鄙视山寨的人，才有可能培育出完善的自主研发能力。要么是既得利益集团的人，
所谓知识产权。好吧，已经越来越成为世界进步的阻碍，kk在《必然》中早就指出。可以节省大量的市场投入成本，它不但阻碍了技术的扩散。要么是被所谓情怀洗脑的人，说起来是大力开展自主研发。丰田如果早一些将混动专利放出，相信以中国车企的生产控制力，仅此而已。
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