汽车电商在中港直通车租车价格体系和服务体系的不完善
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2016-07-30
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司汽车电商在价格体系和服务体系的不完善
消费者为什么要选择电商购车？归根结中港直通车租车 中港两地直通车租车底还是便宜，因此以低价吸引消费者成为电商平台的重要手段。从一个完善的商业角度来看，汽车电商只是单纯通过利益吸引消费者，而后续的服务完全跟不上。为了吸引消费者的关注，电商平台往往打出“底价”来吸引消费者，但是除了经销商的电商平台以外，其他电商平台都不存在“采购”这一环节，而最后的提都需要消费者到4S店提车来完成，因此服务的最终导向还是在4S店这一环节上。
有人可能说了，不是有什么汽车经纪人之类的吗？他们卖的不是服务吗？其实熟悉汽车市场的都知道，所谓汽车经纪人就是以前的“汽车黄牛”，就好像滴滴专车的司机中港直通车租车 中港两地直通车租车们大多数以以前开黑车的司机构成一样，电商所谓的汽车经纪人大多都没经过专业培训，只是通过各种渠道获得低价的车型，然后在倒腾给客户而已，虽然存在着砍价的模式，但是这种砍价往往在电商与经销商合作之初有已经谈好。
可能又有人要说，不管怎么样至少我买车便宜了啊？请大家细想一下，如果真如电商平台打出的都是底价，都想电商平台那样叫嚣“榨干4S店的利润”，4S店真赚不到钱中港直通车租车 中港两地直通车租车那么他们为什么要选择一个自己不赚钱的平台，在进一步思考，4S店被榨干了，电商平台靠什么赚钱？难道问消费者收佣金吗？所以所谓的底价无非是电商与4S店放出的烟幕，电商的作用并没有给消费者起到一个参考，反而是进步一将水搅浑，让市场更乱。另外值得注意的是，电商平台缺乏售后诚信，一旦车辆发生问题车主还是要到4S店进行维中港直通车租车 中港两地直通车租车权，而电商平台不承担任何风险。从我国法律说，谁销售谁负责，但是电商平台销售的车辆发生问题为什么要4S店承担责任呢？可能是因为提车还是4S店负责，电商通过“擦边球”的手段规避了风险，而这可能也是电商不敢采购车辆的主要因素。
总之，汽车电商的乱象已经在国内滋生，而监督管理的缺乏让这种乱象愈演愈烈。在这里为广大电商提个醒，汽车不同于其他消费品，它的使用期限和入门门槛还是相对较高中港直通车租车 中港两地直通车租车，而且用户一旦购车如果没有意外的话长时间内不会继续购车，如果电商只是想做“一枪头”买卖，在如今中国汽车发展阶段当下的模式还可行，但是发展一旦放缓，汽车电商的好日子也就到头了。
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