锂电池的产能问题是深港两地直通车租车特斯拉的“地狱”
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2018-01-27
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司锂电池的产能问题是特斯拉的“地狱”
根据特斯拉的工程师以及近几个月在Gigafactory工作的员工透露，特斯拉目前仍然在部分手工制造Model 3的电池组。 他们说特斯拉不得不“借用”来自Gigafactory的合作伙伴松下（Panasonic）供应商的数十名员工来加快速度，深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车并提供锂离子电池，以帮助完成这一手工组装程序。
消息人士称，特斯拉目前还没有大规模生产这款电动三厢车价值达35000美元的电池。 这些人要求匿名，因为他们没有被授权与任何媒体交谈。CNBC的消息来源是关于电池组的手工组装，这表明缺乏经验的质量控制员工可深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车能无法解决可能有严重潜在危险的问题。 电池组有四个模块，每个模块都包含一个称为bandoliers的冷却管，
特斯拉的产能危机何时了？目前市场对电动汽车的需求在不断增长，电动汽车生产厂的压力也随之增大。被给予特斯拉厚望的Model 3，本应该作为先锋官在电动车市场上大杀四方、攻城夺寨的，但却受限于锂电池的产深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车能问题，被称作是特斯拉的“地狱”。
现在CNBC更是爆出有内部员工声称在特斯拉Gigafactory工厂本应该由自动化专业装配和生产的电池组，现在却是由许多员工手工制造，使得电池组相关的很多零件都存在一定程度上的质量控制问题，而且生产速度深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车也大大降低了。这样电池的品质肯定会打上大大的折扣。该报告还指出，特斯拉的Model 3产品的产能不足问题甚至还导致特斯拉不得不继续从松下寻求更多帮助，甚至是手动组装汽车的一些主要部件，零件组装的机械化一直迟迟无法完成。
工程师回忆说，去年12月份，工厂的工人们居然用手“尽可能快地用扎带把冷深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车却管和电池模块捆绑在一起”，在这个过程不仅充满了手工作坊的业余感也同样产生了很多工业废料，品质控制方面更是很难称得上合格。
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