蔚来汽车造车中港两地直通车租车最难的是什么？
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-12-16
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司蔚来汽车造车最难的是什么？
二十几年来，从易车到蔚来汽车，李斌一直在以创业者的身份践行着自己的梦想。但今天，李斌说，造车才是最难蔚来汽车的第一款重磅量产车ES8将于明晚7点正式上市。这一天，相信是蔚来成立三年以来最重要的日子，没有之一。在今天（12月15日）的第八届新能源汽车大会上，李斌说：这三年，如果在互联中港直通车租车 中港两地直通车租车网行业里，可以成就很多事情。但我们的车现在才跟大家见面，说明汽车行业创业真的是最难的一个创业。
二十几年来，从易车到蔚来汽车，李斌一直在以创业者的身份践行着自己的梦想。但今天，李斌说，造车才是最难的一次创业。而这项创业中难上加难的，是服务用户。尽管艰难，但中港直通车租车 中港两地直通车租车是李斌对于新造车势力依然充满信心，并且从三个方面进行了佐证。
时间过得特别快，蔚来汽车创业已经三年了。这三年中港直通车租车 中港两地直通车租车如果是在互联网行业里面，可以成就很多事情，而我们要卖的车现在才刚刚跟大家见面。所以从这里面也能够印证，汽车的创业真的是最难的一个创业。以前我觉得找到牛的人，找到足够多的钱，然后产品定义好，把零部件合作伙伴找好，在智能化创新方面做好，咱们就应该很有竞争力。然而最近我有很多不一样的想法，今天也借这样一个机会跟同行分享最近的心态和想法。
我经常被人问，说造车最难的是什么？我现在越来越觉中港直通车租车 中港两地直通车租车得做一个汽车公司最难的还是服务用户。可能有的时候是围城，围在城里的人想出来，在城外的想进来，因为现在开始有一些预定，整个过程里我感受到，现在的汽车公司面临一些新的壁垒，除了我们原来中港直通车租车 中港两地直通车租车说的零部件制造以外，用户服务体系也是很重要的一个壁垒。作为一个新的公司，我们做了很多很多创新的事情，然而这些事情真正到用户那边以后未必跟他有关系。用户并不会因为你是一个新公司还是一个老公司而对你的产品要求有什么区别，对你的服务要求有什么区别。
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