中港直通车租车博越现象的讨论
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-09-26
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司博越现象引发了多方的讨论和关注
当然，最后还有一个关键项，即可靠性，这也属于品质的范畴中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车，这同时也是博越的强项——自上市以来至今，博越在“小问题”的反馈上，比奔驰宝马的全新车系还要少，这也是相当难得的。做好这一点不光是高投入，还有管理体系高品质，说白了就是“好东西”。既然是好东西，自然竞争力强。这个逻辑很简单，但要做到却并非想象的那么容易。这里面就涉及到两个因素——一个是成本投入，也就是应了“一分钱一分货”的老话，另一个就是能力，有没有本事把好东西用好。
博越在前面一点上是相当舍得的，这一点从它的生中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车产线和供应商就能看出来。博越的春晓基地生产线，无论是机器人的数量、品牌，还是各种冲压、焊接、涂装的设备，乃至员工的素质，都已经完全达到国际一线厂商的水平。供应商方面，博越也都不含糊。例如它的主动安全系统、真空助力、毫米波雷达等均来自博世；胎压监测、车身控制单元、无钥匙等均来自大陆；还有全景天窗来自荷中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车兰英纳法，方向盘及气囊、安全带等源自瑞典奥托立夫，MT变速器来自格特拉克；甚至像车灯这样的布局也源自法雷奥（而不是国内供应商）。就连看上去属于吉利自主研发生产的1.8TD直喷涡轮增压发动机，其实背后也有沃尔沃的技术支持，并且与沃尔沃50%的供应商同步共享。
相比之下，博越生产线更有含量的其实是它的全中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车面质量管理体系。这套体系很难用简短的话来描述，总之它涵盖了从采购、生产、组装到质检的一全套流程，确保最终品质达到设计诉求。
为2016年车坛的“大网红”，博越现象确实引发了多方的讨论和关注。在笔者看来，除了它出色的营销策略、精准的产品定位以外，它在品质上的注重，也达到同价位自主品牌中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车车型有史以来的最高标准。难得的是，这种高标准与前面出色的营销结合起来，让博越实打实地获得了销量。当“品质上位和产品上位”得到了销量的背书后，就会变得更加真实、可信。这不光是给予了吉利（在今后开发车型上）足有的信心，同时也给予了整个自主品牌行业的信心——虽然是自主品牌，只要你真正做到了高品质，哪怕贵一点，市场也是会买单的。
相关资讯：中港直通车租车 中港两地直通车 中港租车 深圳到香港两地直通车租车 中港租车 香港租车
