宝马1系三厢版是中港直通车租车 一款中国特供车
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-09-12
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司宝马1系三厢版是一款中国特供车
坐屏幕前的键盘车神无奈地叹了一口气，不得不承认中国市场就像一块具有强大力量的魔法石，当年打出“终极驾驶机器”口号的宝马拿出了UKL前驱平台，继奔驰CLA和奥迪A3三厢版之中港直通车租车 深港两地直通车租车后，综合国人对空间的幻想，宝马为中国市场推出了1系三厢版。虽说两厢车的车内空间不一定比三厢车小，反正国情如此，不少国人仍认为多一个屁股的车绝对大且舒服体面于没有屁股的车，不然2系面包怎么基本没见到过呢，所以 1系多加了一个后备箱，外观基本和之前Compact Sedan概念车的造型一样，比例看起来不会太奇怪，内饰也没有明显的缩水，总之别管前驱还是后驱，也不用在意3缸或4缸，只要定价不要过于自信，挂上一个蓝天白云，销量中港直通车租车 深港两地直通车租车不至于太差。
好吧，回归这辆车本身，新车长宽高分别为4456/1803/1446毫米，轴距为2670毫米，打个不恰当的比方，就是一辆改成思域宽度的矮版锋范。118i车型搭载136马力的1.5T发动机，120i以及125i车型搭载不同调校的 2.0T发动机，前者为192马力，后者调高至231马力，对于一辆前驱小车而言，饱受好评中港直通车租车 深港两地直通车租车的嘉年华ST也才“仅”为182马力，考验宝马调教扭矩转向的时候到了。
奔驰E级标准轴距版 北京奔驰此次的行为比较难解，首先E级作为一辆商务车，加长就是在中国混下去的正确路数，你看，连主打运动范的捷豹XF也加了L呢。原本以为短轴E级可中港直通车租车 深港两地直通车租车以再进一步拉低价格，和现在大幅降价的5系及A6有的一拼，但售价竟然高居42万，和长轴距版根本没拉开多大的距离，缩短140毫米后的E级和C级更难区分了，注定了这辆车是小众之选，不过反过来说又是一件好事，因为出现了一家不为销量造车的厂商，到底奔驰在图个啥，只有等时间给出回答了。
或者奔驰是打算做吃螃蟹的第一人，为“高端玩家”准备了接近海外E级的驾驶感受，标轴版E级采用了长轴E级的运动版包围，连后视镜也改为黑色，轮毂美名曰为双五辐式，中港直通车租车 深港两地直通车租车从效果来看，和汽配城的山寨货没太大区别，一下子又破坏了原本协调的车身比例，如果说上一代E级的操控底子里仍存在一丝运动气息，新E级从宣传到每个人心中均为标准的豪华商务车形象。
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