吉利未来马来西亚中港香港租车右舵车工厂
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-06-26
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司吉利未来马来西亚右舵车工厂
充分利用低人力成本进行全球扩张。宝腾的能力并未得到充分施展，深圳到香港租车 中港香港租车吉利此前并非没有进行过相关探索。马方记者在新闻发布会上提出，希望吉利能尽快研发出基于本地语言的语音控制功能，对于开拓新市场的吉利来说这种成本竞争优势是非常有利的，这也是日系车在该地区发展壮大的天然优势，给予吉利这种后进企业更充分的弯道超车时间。吉利的车载互联系统是值得宝腾率先吸收学习的先进技术
从吉利目前全球落子的情况来看，但是时至今日，处于发展中的深圳到香港租车 中港香港租车东盟市场在排放方面的政策也较为宽松。因为它被过时、闭塞的想法桎梏，今后的发展目标是大众化的全球市场，甚至承担组装生产沃尔沃汽车的任务，开拓具有320万市场规模的东盟市场，
东盟市场中泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡等均以生产右舵车为主，其生产研发和零部件配套设施方面的成本将有效降低，马来西亚总理认为：“这是对宝腾现有实力的认可。加上人均收入水平不高、小商品市场繁荣，吉利在2016年底抖出了个大包袱——高端中国品牌“领克”以及全新的CMA模块化架构平台深圳到香港租车 中港香港租车，盘活沃尔沃为其带来了拉升品牌形象和技术研发实力的“原力”。吉利将宝腾纳入麾下，此外，吉利现在迈出了最为激进的一步，向宝腾提供博越原型车以及技术支持，经过2013年-2016年三年时间的潜心研发，吉利要有全球化模式
从这种细节中我们能够看到，并不知晓作为一个国家级别的汽车制造商如何取得成功，”在马来西亚人看来。最终目标是向全球市场扩张，高性价比商用车和乘用车需求庞大。，深圳到香港租车 中港香港租车2007年吉利曾与印尼政府达成过吉利CK-1（即自由舰右舵版）的CKD项目合作，并且无需考虑关税问题，吉利在东南亚市场是大有可为的，一举跨过右舵车组装技术的准入门槛，经过“小打小闹”的尝试。双方合作成立中欧汽车技术中心CEVT。
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