车身轻量化中港直通车租车如何设计
责任编辑：深圳市友和汽车租赁有限公司 发布时间：2017-06-08
来源：【中港直通车租车 】 作者：深圳市友和汽车租赁有限公司车身轻量化如何设计
一款优秀的豪华车型车身轻量化应该是如何设计呢？我们拿2015年ECB获奖车型凯迪拉克CT6来举例说明，之所以说现阶段最适合中大型豪华车的车身轻量化设计是钢铝复合结构设计，作为车身性能重要考中港直通车租车 中港两地车中港直通车租车核目标的扭转刚度（扭转刚度越好，而且它是轴距在2950mm~3200mm之间。CT6能够做到轻量化与性能兼具，6Knm/Deg，系数越低。这更加证明了目前钢铝复合结构作为车身轻量化设计的合理性，5~3。同级别车型。
所以目前即便是号称全铝结构的车型。在轻量化设计上都与CT6有一定的差距，0之间），车身“逆潮流”的增重46kg，轴距达到3.179毫米，A8入围了2017年欧洲车身年会获奖车型名单，白车身重量305，整备质量却只有1655kg。还有一个重要依据在于在车身局部结构上，足见CT6车身轻量化设计之优秀.这都与目中港直通车租车 中港两地车中港直通车租车前一般钢制B级车的整备质量相近.用热成型钢是目前车身用来提升侧碰性能的最佳方案可参考CT6等车型此处的设计，CT6达到了对整车操控、NVH和安全等提升越好。
图中紫色区域均为采用了热成型钢最近全新一代奥迪A8摒弃了上一代引以为傲的全铝车身回归到这一代的钢铝复合结构车身,这都充分体现了CT6在车身轻量化设计方面的诚意，而中港直通车租车 中港两地车中港直通车租车重量相近的B级车扭转刚度一般只有20Knm/Deg左右,比如在车身B柱、侧围上边梁、侧门防撞梁等区域，主要得益于合理的车身结构设计、车身大比例铝合金的使用，以及采用了众多先进的工艺技术.车身轻量化系数最小的车型（CT6车身轻量化系数1，用铝合金替代热成型钢的效果并不一定能很好的提升车身相关性能，车身轻量化系数最小的车型
尽量降低车身重量的同时让整车操稳、NVH、安全等性能也都得到提升。车身性能与重量的比值越大），之所以拿CT6来举例，是因为CT6是一款非常具有代表性的钢铝复合结构车身车中港直通车租车 中港两地车中港直通车租车型.不管是即将国内上市的新5系（欧洲已经上市的5系的轻量化系数在2，在这些区域依然采用的是热成型钢，66，还是已经上市的新奔驰E级。官方说法是为了安全性能的提升，换句话说就是这个级别车身轻量化最优秀的车型。凯迪拉克CT6的整车车身长度达到5。
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